Schadeauto verkopen in Roeselare

Hoe zwaar elk type schade doorweegt in de waarde

Niet elke schade weegt even zwaar door in het bod. Cosmetische schade aan carrosserie of bumpers drukt de prijs beperkt, zeker bij oudere wagens waar kopers zoiets al inrekenen. Structurele schade aan het chassis of aan dragende delen, waterschade die in de elektronica is gedrongen en zware motorschade wegen doorgaans zwaarder door, omdat de herstelling kostelijk of onzeker is. Toch blijft ook zo’n wagen bruikbaar: voor onderdelen, voor herstellers met een eigen werkplaats of voor uitvoer, mede via de West-Vlaamse havens.

Bij het bepalen van het bod kijken wij naar de combinatie van schade en restwaarde. Een recente wagen met forse schade kan meer opbrengen dan een oude wagen met lichte schade, eenvoudigweg omdat de onderdelen en de mechaniek meer waard zijn. Daarom vragen wij steeds foto’s van de schade én van de rest van de wagen, zodat het bod aansluit bij de werkelijke staat en de schade eerlijk verrekend wordt.

Total loss en de verzekering: hoe zit dat in België?

Oordeelt een expert dat de herstelkost hoger uitvalt dan de waarde van de wagen, dan spreekt de verzekeraar van een economisch total loss. Bij een omniumdekking keert de verzekeraar de werkelijke waarde uit en kan het wrak bij de verzekeraar of bij een opkoper belanden. Hebt u enkel een BA-verzekering en bent u in fout, dan blijft u eigenaar van de beschadigde wagen en zoekt u zelf een oplossing.

In dat laatste geval is een verkoop aan een opkoper doorgaans de eenvoudigste weg: u ontvangt een bod op het wrak, de wagen wordt opgehaald en u krijgt een aankoopbewijs waarmee u de nummerplaat via de DIV kunt laten schrappen. Daarna zet u de verzekering stop. Werd de wagen na een ongeval in Roeselare technisch total loss verklaard, dan mag hij de openbare weg niet meer op zonder een nieuwe keuring; de ophaling gebeurt in dat geval sowieso met een oprijwagen.

Vraag een bod voor uw schadeauto

Waardebepaling van een schadeauto: waar letten wij op?

Voor een correct bod bekijken wij de wagen in zijn geheel, niet enkel de beschadigde plek:

• Aard en omvang van de schade: cosmetisch, structureel, mechanisch of elektronisch
• Rijdbaarheid: start en rijdt de wagen nog veilig, of is een oprijwagen nodig?
• Bouwjaar, kilometerstand en uitvoering: bepalen de restwaarde van de onderdelen
• Onderhoudshistoriek en Car-Pass: maken de wagen geloofwaardig voor herstellers en exporteurs
• Staat van de onbeschadigde delen: motor, interieur, banden en elektronica
• Documenten: inschrijvingsbewijs deel I en II, gelijkvormigheidsattest en eventueel het expertiseverslag

Verkopen zonder eerst te herstellen

Een herstelling laten uitvoeren om nadien te verkopen, loont zelden de moeite. Een carrosseriehersteller in de regio Roeselare rekent al vlug honderden euro per deuk en, voor een bumper, een koplamp en een spatbord samen, een bedrag dat in de duizenden euro loopt. Die kost haalt u bij de verkoop bijna nooit terug. Verkoopt u de wagen in de staat waarin hij verkeert, dan bespaart u dat geld én de weken wachten op een vrije plaats bij de hersteller.

Twijfelt u? Vraag een bod aan met foto’s van de schade en leg dat naast het herstelbestek. In veel gevallen is verkopen zonder herstelling de verstandigste keuze, zeker bij oudere wagens of bij een oudere diesel waar een grote herstelling niet meer opweegt tegen de waarde. Meer daarover leest u op onze pagina over een diesel verkopen in Roeselare.

Oprijwagen en gratis ophaling in het centrum en de deelgemeenten

Start of rijdt de wagen niet meer, dan halen wij hem op met een oprijwagen. Dat doen wij in het centrum en in de deelgemeenten Rumbeke, Beveren en Oekene, en in de rand van Midden-West-Vlaanderen. Ook in de smalle straten rond het centrum, of in een ondergrondse parking wanneer de doorrijhoogte dat toelaat. Aan de ophaling zijn geen kosten verbonden, ongeacht de afstand binnen ons werkgebied.

Staat de wagen bij een garagist of op een stalling na een ongeval, dan regelen wij de ophaling rechtstreeks ter plaatse. Geef bij uw aanvraag het adres en, indien mogelijk, de contactgegevens van de stalling door, dan hoeft u zelf niet meer langs te gaan. Wilt u het hele traject zo kort mogelijk houden, lees dan ook onze uitleg over uw auto snel verkopen in Roeselare.

Administratie bij de verkoop van een schadeauto

De overdracht van een schadewagen verloopt zoals bij elke andere verkoop: u ontvangt een aankoopbewijs met de gegevens van de wagen en de koper. Daarmee laat u de nummerplaat via de DIV schrappen en zet u de verzekering stop. Loopt er nog een schadedossier bij de verzekeraar, meld de verkoop dan, zodat de uitbetaling en de overdracht op elkaar afgestemd raken. Voor een verkoop aan een professionele handelaar is bovendien geen keuring vooraf vereist.

Is de keuring van de wagen intussen verlopen, dan verandert dat niets aan de verkoop aan een handelaar. Handig om te weten is dat Roeselare, voor zover ons bekend, geen lage-emissiezone kent, zodat een oudere of defecte wagen tot aan de ophaling gewoon kan blijven staan. Meer over de keuringsdocumenten leest u op de pagina wagen zonder keuring verkopen in Roeselare.